第0830章 驾机出逃(下)

文 / 温岭闲人

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    飞机在“跑道”上轰鸣着向前。

    油门被推到最大,向天亮双手抓着操纵杆,慢慢的往后拉。

    飞机的机头被渐渐的拉高,在呼啸声中,飞机飞离“跑道”,钻入了黑色的天空中。

    “哇塞,终于被我飞机來了。”向天亮得意的欢呼着。

    邵三河松了一口气,“必洋,你坐过几回飞机啊。”

    “大姑娘上轿,头一回啊,邵局,你呢。”周必洋应道。

    “我这是第三次,第一次是上南疆前线,坐的是军用运输机,第二次是从南疆去军区参加英模表彰大会,坐的是民航客机。”邵三河道。

    飞机在颠波中上升到一千两百米高度,然后在空中转了半个大圆圈,掉头向东方飞去。

    “天亮,你以前坐过几回飞机啊。”周必洋问道。

    向天亮笑道::“我,以前沒坐过飞机啊。”

    周必洋啊了一声,“你,你沒开玩笑吧。”

    “真的,我今儿个也是大姑娘上轿,头一回哟。”

    “不,不会吧……那,那你开过几回飞机啊。”周必洋结结巴巴的问道。

    向天亮呵呵的笑了,“必洋兄啊,我以前连飞机都沒坐过,怎么可能开过飞机呢。”

    “晕死,那你怎么……怎么会开飞机呢。”周必洋惊道。

    “呵呵……我不是说过了吗,其实开飞机比开汽车还容易。”

    邵三河也吃惊不小,“天亮啊,你这回玩大喽。”

    “他妈的,怕个球,沒吃过猪肉,还沒见过猪跑吗。”

    飞机已飞到东海上空,向天亮双脚踩在脚蹬上,蹬右脚收左脚,飞机慢慢掉头,向东北方向飞去。

    邵三河笑道:“他娘的,我们不是害怕,但你以前沒有开过飞机,总得和我们说一声吧。”

    向天亮乐道:“三河兄,我要是说了,你和必洋兄还敢跟着我上飞机吗。”

    周必洋问道:“天亮,你以前在学校特训期间,也沒有学过开飞机吗。”

    “沒有,这是我最遗憾的地方啊。”向天亮摇着头道。

    “可是,我看你开飞机的模样,一板一眼的,好象不是头一回么。”周必洋奇道。

    “呵呵……这就是理论学习的重要性了。”向天亮笑着说道,“我参加特训的时候,最后一课就是学开飞机,两个星期的时间,第一个星期是理论学习和摸拟驾驶,第二个星期是实际操作和跳伞训绕,可惜啊,那时刚好外交部七局來选人,要派往海外工作,他们把我选上了,可我却拒绝了,气得我恩师易祥瑞当众踢了我的屁股,唉……老头子那个气哟,他的一声‘滚’,让我滚回了学校读书,遗憾的失去了学开飞机的机会。”

    邵三河笑着说道:“你也够胆大的,就上了几天理论课,也敢人模狗样的开起飞机來了。”

    向天亮道:“开飞机么,真的很简单,你们看啊,我面前的几个仪表盘,上一排从左至右是燃油表、气压表、罗盘仪、高度表、速度表,下一排从左至右是左一发动机、左二发动机、里程表、右一发动机、右二发动机,此外,两排中间的十个开关,分别是电源开关、油门开关、舱门开关、无线通讯开关、起落架收起开关、起落架放下开关,和四台发动机的开关,只要读懂这十个仪表盘和十个开关,就可以开飞机了。”

    “那……那学开飞机,要注意什么问題呢。”周必洋问道。

    “这个么,是我从一本美国人写的《飞行员手册》里学來的,有些话充满了哲理,可以运用到咱们的生活和工作当中來,一,每次起飞都是自愿性的,每次降落都是强迫性的,二,经常保持降落数目与起飞数目相等,因为少一次降落,就意味着你已经坠毁,三,当你难以作决定时,请保持飞机的高度,因为沒有人会跟天空相撞,四,生存的机会是跟着陆角度是成反比例的,大的着陆角度,就是小的生存机会,反之也是,所以飞行中的飞机必须保持与地平线的平行,五,要做出平稳的降落,必须遵循三个原则,但是非常的不幸,至今为止,还沒人知道是哪三个原则,六,当你把操纵杆推前,房子变大了;当你把操纵杆拉后,房子变小了,但当你拉着操纵杆不放,房子又要很快地,很快地变大了,七,开始时你有两个袋,运气袋装得满满的,经验袋是空空的,关键就在于,在运气袋变空之前,请把经验袋装得满满的,八,好的判断來自经验,但是很不幸,经验通常是來自坏的判断,九,这里有老飞行员,也有勇敢的飞行员,但是,这里并沒有勇敢的老飞行员,十,当你要开全力才能把飞机驶进停机坪,你就知道刚才降落时,忘记了放下起落架,十一,你唯一会嫌油太多的时候,就是着了火的时候,十二,飞行本身不是危险的,飞机坠毁才是危险的,十三,一次好的降落,就是说你可以安全步离机舱,一次极好的降落,就是说这架飞机可以再用,十四,螺旋浆其实只是一个令飞行员凉快的大风扇,当它停了,基本上你就会看到飞行员开始冒汗了,十五,要吸取他人错误的教训,因为你的生命沒法亲自把它们都犯一遍……”

    说话间,向天亮握着操纵杆,慢慢的前推,让机头下俯,将飞机降到离海平面不到两百米的高度,然后让飞机固定在向着正北的方向飞翔。

    周必洋喊道:“我看到大海了。”

    “是啊,我们现在是超低空飞行,为的是避开军方的雷达搜索。”向天亮应道。

    “我们现在是向北飞的吧。”邵三河问道。

    向天亮道:“是的,我们的油料只够飞行两个半小时,现在是每小时四百五十公里,我们只能飞行的实际距离,应该是一千公里,在那个方向上,苏北省连海市恰好是我们的最佳降落点。”

    邵三河笑着问,“那里一定有你的熟人接应吧。”

    “那当然了,要是沒有熟人接应,咱们不成了盲人摸象吗。”

    “是你的同学。”

    “对,大学同班同学,铁哥们。”

    “不是女的吗。”

    “呵呵……我倒是想啊,可惜我们班三十几个同学,全他妈的都是带枪的。”

    周必洋又喊起來,“天亮,能让我学着开开吗。”

    向天亮吓了一跳,“必洋兄,你,你在开玩笑吗。”

    “我不能陪着你白冒险啊。”周必洋笑道。

    “你敢吗,你会吗。”

    “你说说,你说说。”

    向天亮笑了笑,“要学开飞机啊,除了要懂得我刚才说的十个仪表盘和十个开关,最关键的是要学会三个操作部件的操作,这就是油门、操作杆和脚蹬,你听着啊,一,油门,单座飞机在驾驶仓左侧,咱们这架飞机就是,而双座飞机的油门在正副驾驶的中间,油门的操作方法是,向前推,是发动机动力加大,往后拉,是发动机动力减小,二,脚蹬,脚蹬有两个,坐下后就在脚底下,脚蹬相当于汽车的方向盘,控制着平面上的方向转变,它连接着飞机垂直尾翼上的方向舵,负责飞机在水平面方向的偏转,如蹬左脚收右脚,飞机就向右偏转,反之,蹬右脚收左脚,机就向左偏转,就是右松右转,左松左转,三,操纵杆,就是我现在双手拿着的,是驾驶舱内最显眼的秆子,或是象我手里半个盘子这样的摸样,它连接着机翼和水平尾翼的升降舵,操纵杆向前推,机头就下俯冲,飞机就下降,操纵杆向后拉,机头就上仰,飞机就上升,操纵杆向左推,飞机就向左横滚,操纵杆向右推,飞机就向右横滚。”

    周必洋道:“这么简单啊,让我试试吧。”

    向天亮又道:“听起來简单做起來难,关键是这几个操纵部件需要配合使用,比如右转弯,要收油门,向右蹬脚蹬,向右推操纵杆,配合是关键啊,转弯的时候千万不能只蹬脚蹬,还要向左或右推一点操纵杆让机身适当倾斜才好转弯,就象骑自行车转弯,不能光转车把,身体也要配合着倾斜一点才行。”

    邵三河笑道:“我倒是听说过,开飞机不难,难的是起飞和降落,其中降落是最难最危险的。”

    向天亮继续说道:“三河兄说得对极了,开飞机最讲究的就是起飞和降落,起飞时,注意加速到起飞速度后,千万不要太猛的拉操纵杆,要保证机头抬起的时候,机尾不能擦到地面,而降落时就更加的复杂了,向前推操纵杆可以下降高度,但接地时总不能让机头先落地吧,所以,降落在对正跑道后,让飞机下降高度,到一定时候要拉操纵杆以保证机头上仰,让后机轮先着地,还要注意角度,不能擦着机尾,在后轮着地后,再迅速的推操纵杆,让机头下落,前轮着地,接着关油门,最后踩脚前方的那个刹车器……”

    周必洋听得心痒,跃跃欲试,不料,向天亮这时打开了无线通讯开关,无线通讯频道上突然响起的呼叫,吓了机上三人一大跳。

    “紧急呼叫,sc391,sc391,这里是五六三航空管制站,听到请回答……这里是五六三航空管制站,听到请回答……这里是五六三航空管制站,紧急呼叫sc391……”

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